SEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz Slovenija
OŠTAR PAD
 
Atlantska plovidba: Potonuće neto dobiti u 2018.
Autor/izvor: SEEbiz
Datum objave: 27.02.2019. - 14:45:26
DUBROVNIK - Atlantska plovidba u 2018. godini ostvarila je neto dobit od 9,2 milijuna kuna, devet puta manje nego 2017. kad je ostvareno 81,2 milijuna kuna čiste zarade.

Tijekom posljednjeg kvartala 2018. godine vozarine su bile niže od predviđanja i očekivanja svih sudionika na tržištu rasutih tereta, osobito u segmentu Capesize brodova. Vozarine za brodove tipa Panamax i Supramax su u prosjeku ostale manje-više nepromijenjene u odnosu na 3. kvartal 2018. Utilizacija svjetske flote pala je tijekom 4. kvartala 2018. i bila je na razini od oko 86% prema svim dostupnim izvješćima. 

Iskoristivost flote AP tijekom 2018. bila je, kao i uvijek, na iznimno visokim razinama i iznosila je 96,70%. Svjetska proizvodnja čelika porasla je 4.4% u 2018.g. pri čemu je kineska proizvodnja čelika porasla nešto preko 6.5% dok se proizvodnja u ostatku svijeta povećala za 2.1%. Usprkos povećanju proizvodnje čelika, kao i činjenici da su se kineske zalihe čelika prema kraju godine smanjivale ukazujući na povećanu potrošnju istog kroz infrastrukturne i nekretninske projekte, uvoz željezne rude se smanjio na godišnjoj razini. Potrošnja zaliha željezne rude ukazivala je na mogućnost povećanog uvoza tijekom 2019. 

Nažalost, unatoč obećavajućem kratkom periodu na početku 2019. tragični incident koji se dogodio na Brumadinho brani u Brazilu vrlo je brzo preokrenuo sentiment i očekivanja za 2019.g. Prijevoz ugljena morskim putem je tijekom zadnjeg kvartala pao skoro 8% u odnosu na prethodni kvartal, ponajviše uzrokovano padom kineskog uvoza odnosno zabranom uvoza od strane kineske administracije u trenutku kad su uvezene količine dosegle prošlogodišnje maksimalne količine. Kineski uvoz ugljena se tijekom 4. kvartala smanjio za skoro 30 mil. tona u odnosnu na prethodno tromjesečje. Prijevoz žitarica je na godišnjoj razini porastao za samo 1% s najvećim dijelom rasta odrađenim tijekom prve polovice 2018.g. Razlog tome leži u padu izvoza iz SAD-a odnosno kontinuiranom trgovinskom sporu između Kine i SAD-a.

Svjetska flota rasutih tereta završila je 2018. na razini od cca 840,4 mil. tona nosivosti. Ukupne isporuke tijekom 2018.g. iznosile su 28 mil. tona što iznosi 3.3% povećanja u odnosu na početak godine. Odlazak brodova u rezališta je bio na najnižim razinama u posljednjem desetljeću i iznosio je 0.5% u odnosu na flotu na početku 2018.g. Cijene polovnih brodova se nisu značajnije mijenjale tijekom zadnjeg tromjesečja ali je bio primijećen pad aktivnosti na tržištu kupnje i prodaje brodova uzrokovan padom vozarina i neispunjenjem očekivanja za 4. kvartal. 

Cijene novogradnji su ostale gotovo nepromijenjene. Ukupan broj narudžbi na kraju 2018.g. je iznosio 88.5 mil. tona ili cca 10.5% trenutnog kapaciteta koji plovi. Sukladno svim dostupnim informacijama pregovori između SAD-a i Kine idu prema dogovoru i konačnom završetku tzv. „trade war-a”, što bi u konačnici drastično moglo promijeniti sve trenutne trgovačke parametre.

Predviđanja za tekuću godinu su uglavnom naslonjena na signale koje nam donose pregovori o trgovinskom sporu između SAD-a i Kine, a kratkoročno gledano, očekujemo početak žetve žitarica u zemljama Južne Amerike što će krajem prvog kvartala i tijekom drugog kvartala zasigurno donijeti nove značajne količine terete na tržište.